2009年12月16日
「とりあえずカーボン」のインプレ
今日は寒いものの、午前中晴れてたので昨晩組み上げたフレームで出動。
カーボンフレームにカーボンホイールの組み合わせで６．４５キロ。
空気圧はフロント８気圧リア９気圧で走り出す。
構造的には縦にしなるパイプの作りで、
走り始めてすぐにパンクしているのかと思うほどしなやかな乗り心地にびっくり。
気をよくし公園の横を抜けようと走っているとシートポストがどすんと下がる。
２７．２ミリのシートポストにシムをかませて固定しているのでどうも締め付ける力が弱いようです。
いったん自転車から降りてシートポストを適当にあげまた走り出す。
写真の状態で適正より２センチ弱あがっています。
４９サイズにこだわったのはこの辺の見た目の雰囲気と重量面。
そして詰まった感じに見えるステムをもう少し前に出したかったがためです。
ただ今までのアルミも５２サイズのスローピングでしたので、５１サイズは問題なく乗れます。
この後は段差をこえるたびにおしりをあげてほぼダンシングしながら緑地公園へ。
BBまわりの剛性で、よれるとかたわむとか、この辺の感覚は僕には分かりません。
普通にぐいぐい踏めばスピードは出るし、変にぶれることも無いようです。
カーボン素材もフォークのコラムを切って以前使っていたのと比べると
まず以前ほど簡単に切れないのと、パイプ厚が薄いので
多分以前のフォークよりは高価なカーボンを使っているようです。
▲上下とも丁度DURA-ACEのロゴの上あたりが指で押すと凹みます
▲トップチューブはポスト側が平らでヘッドにすすむにつれてラウンド形状になっています
▲左が今回のフォークコラム、右が今まで使っていたT700
ちなみにフォークはカットすると２９４グラムになりました
余裕があればTARMAC SL3とか最新の話題のフレームがほしかったですが
とりあえずカーボン(SL３の約１／５の価格）が折れるまで我慢です。
（意外に早いかも・・・でもそれも困る）
今日の走行距離２０．１２
１２８．９１．６１ ６４．９
投稿者 hello1956 : 2009年12月16日 18:05
コメント
色々ありましたが，かっこいいですね。
安全面に気をつけてお乗りくださいね。
投稿者 安息 : 2009年12月16日 22:34
まずそこですよね！
いつまで折れずに走れるか？
ま〜価格の分だけ走ってくれれば・・・
投稿者 hello1956 : 2009年12月17日 05:15
6.45kgは、UCIの最低重量の規定を満たしませんよぉ〜
(^^:
投稿者 やっさん : 2009年12月17日 12:18
これでもう少し剛性があればいいのですが・・・
投稿者 hello1956 : 2009年12月17日 16:20