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2010年05月31日
最後の仕上げ
今日も３時過ぎに万博外周へ。
いつものように右廻りしサッカースタジアム横で写真を撮ろうと
ポケットを探ると携帯を忘れていることに気づく。
写真は諦め進んで行く・・
外周から樫切山へ抜ける横断歩道で右手から入ってくる車がないか確認し
渡ろうと前を向くと真正面からMTBがつっこんできた。
とっさにフロントブレーキを握ったようで右肩を支点に右顔面から前転。
すぐ立ち上がってハンドルを見るとレバーが曲がっている・・
MTBの彼もＵターンして戻ってきて『大丈夫ですか？』と声をかけてくれましたが
自身で立ち上がっているので大丈夫と答える。
道幅は広いのにのにわざわざ狭いところを走ってこなくても良いのにと思いましたが
車に気を取られていた私が悪いのでしょう・・
それにしても接触事故でなくて良かったです。
多分まともにぶつかったらフレームが逝っていたと思います。
ただ帰ってバーテープを外してみるとハンドルバーにヒビが・・（涙）
手の傷は分かっていたのですが、右肩が打撲と擦り傷、
肘の擦り傷に顔面の打撲が気になる。
とりあえずアルコールで消毒し現在湿布を貼っています。
今日の走行距離 １０キロほど
１４７．９６．５１ ６４．９
投稿者 hello1956 : 17:14 | コメント (10)
2010年05月30日
朝から九鬼ヶ坂をまわって帰宅
５時５５分自宅を出てとりあえず忍頂寺方面へ。
昨晩長袖のサイクルジャージを着たままねてしまったせいか
同じ格好でこの時間帯に走るとゾクッとするほど寒い。
少し走れば体も温まると思い福井からの上りにはいると前方にローデイ発見。
馬場のバス停ぐらいで追いつき追い越す。
この後うしろにつかれたまま三叉路を右折れし忍頂寺へと進む。
坂を下って忍頂寺の交差点で信号待ちしていると
丁度この方が追いつき追い越していった。
それにしても寒い、亀岡に入ってもまだ寒く風もある。
２５号から１９号へと入り日吉スプリングスまでは軽快に走れ
この後は時折風に吹かれながら美山を目指す。
今日はレースなので走っている人も多いと読んでいたのですが
木住トンネルあたりで既に８時半・・
レースに出るほとんどの人は既に美山に到着してますよね・・
苦手な神楽坂トンネルを抜け、道路沿いのヤマザキであんパンと野菜ジュースを購入。
宮脇関門まで来ると通行規制していたのでまっすぐ進んで良いか聞いてみる。
まっすぐはOKでしたが左には進めないらしい。
レースは既に始まったいるらしいが、コースを走って九鬼ヶ坂の入り口へ・・
交通整理している警察官に手で左に進んで良いか聞いてみるとOKとのこと
最初のカーブはあまり人はいませんでしたが
第２カーブあたりからカメラマンやギャラリーがパラパラと・・
中には選手と間違い写真を撮る方もおられました。
坂を下り大会本部あたりで裏道に入りパンターニさんに電話してみる。
掲示板をよ〜く読んでなかった私、
てっきりクネゴ君の応援に来ているものと誤解していました。
（パンターニさんすみませんでした）
でゴール地点で待っていると２週回のクラスがなだれ込んできました。
数枚写真をとり第３集団を見ていると
なんと王様に乗ったFrank*さんが先頭を曳いて走っている。
あわてて携帯カメラを構えましたが速すぎて撮れず。
ゴールする瞬間を撮るため待つ。
それにしても今日は肌寒い。
９時の時点でこちらの温度計で１６度。
しばらく待っていると中学生の子がトップでゴール。
そして良くブログで見かけるジャージのFrank*さんが見えたのでパチリ・・
速すぎて写ってないかと思いましたが何とか撮れていたようです。
クネゴ君の勇姿も見たかったのですが、太陽が時折隠れ寒いので帰路につく。
わき水のところを過ぎると見たことのないトンネル。
ここを走るのはレースに出た４〜５年前？
ちなみにこの時は１週回のカテゴリーで５位入賞でした。
多少風がある中苦手な神楽坂は歩道を走り
日吉を抜け船岡の手前の鉄橋の下でkiyoshiさん夫婦とすれ違う。
２５号はのんびりこなし、麦畑でちょっと自転車を止めあんパンをいただく。
この後はノンストップで４０７→４６→清阪とこなし
忍頂寺からは大岩側を走って１２時１５分には無事帰宅。
今日の走行距離 １６０キロ
１０８．７４．６２ ６３．３
投稿者 hello1956 : 13:45 | コメント (4)
2010年05月29日
高山経由で都島
今日も１０時過ぎに自宅を出て高山へ。
箕面ドライブウェイは走っている人は少なく、
ダムへの三叉路手前でクオータに乗られた方を追い越す。
かなり年配の方のようですがぴったり後ろについてくる。
ペースは変えずに三叉路を左折れするとこの方が
ニコニコしながらスパートし追い越していった。
すかさず後ろについて走ろうと思ったらこの方ここでスピードダウン。
再度この方を追い越しトンネルを抜け坂を下る。
このあたりまで来ると後方に気配なし。
北摂霊園からはけっこうな向かい風・・
それでもそこそこ踏み込んで高山公民館到着。
しばらくすると先ほどの方も到着。
私は年ですからとこの方、年齢を聞いてみると６２歳。
いつも一人で走っているらしい・・
１０分ほど休憩した後今日もここでとんぼ返り。
１２時過ぎに帰宅し昼食後、都島のオリオンさんへと走る。
先日ねじ切りがうまく行かなかった分２本のねじ切りのため・・
２時頃には到着し早速切っていただく。
今回は２本とも成功し代金を払おうとすると今日は良いですとのこと・・
前回２本のねじ切り失敗をかなり気にされていたようで、何度か言いましたが
お言葉に甘えることに・・・
店内には他のお客さんもいなかったのでコーヒーでもと勧められ
カウンターでコーヒーをいただきながら自転車や趣味の世界の話をお聞きしました。
リム組の話になると、やはりニップルのねじれやスポークのなじみ出しをするためには
組み上げたホイールに乗って踏みつけるのが良いとのこと・・
随分前MTBのホイール３２hとか３６hの場合は僕もやってましたが
流石に２０hでカーボンリムでは怖くて出来ません。
これには店主もうなずいてくれました。
カウンターで喋っているとか空気を入れるために立ち寄るお客さん数名。
店内に自転車を入れコンプレッサーで補充。
ここまでは普通の光景ですが入れていたのは空気ではなく
ヘリウムを入れているとのこと・・
ヘリウムは空気に比べ抜けるのが遅く長持ちするらしい。
店内や店頭にコルナゴ、デローサ、nakagawa他のロゴがはられているので
扱っているのか聞いてみると、代理店が色々とかわり
今はnakagawaのフレームのみを扱っているらしい。
高価なフレームが並んでいるわけでもなく
工作機械や工具が目につくお店ですが僕にとっては面白いお店です。
▲ 都島の知人が住んでいるマンションです。じつはここから数１００メートルのところにオリオンはあります
ちなみにリムの方は組上がっているのですが、
待ちきれず、ねじ切りを失敗したスポークを使ってしまったので
ニップルが斜めに入り不安要素が残っているのでニップル待ちです。
今日の走行距離 ６４．２７キロ
１２８．８９．５７ ６３．７
投稿者 hello1956 : 17:17 | コメント (2)
2010年05月28日
ス○○クの値段
４本だと＠２７０
２０本頼むと＠２６０
１２本頼んで
先に届いた１０本は＠２６０
翌日届いた２本は＠２９０
どういう計算なんでしょう (￣ー￣；
今日の走行距離 約２０キロ
１３８．９０．６０ ６４．５
投稿者 hello1956 : 20:56 | コメント (0)
2010年05月27日
オリオンへ
フリー側のスポークのねじ切りを依頼するためオリオンさんへ。
本来は予備スポークとして２本ほど余分に必要なのですが
必要な数しか手に入らず、予備無しでお願いする。
やはり予備がないと難しいようで１０本中２本が綺麗にねじ切り出来ず
このネジ山を何度も何度もヤスリがけしながら調整してくれるオーナー
１本の工賃８０円でここまでやっていただくと本当に恐縮します。
ちなみに連休の時に行った日本橋のネジ専門店では
３センチぐらいのナットを８�个阿蕕い縫�ット出来ますかとたずねたら
職人の工賃が必要なので３万円になりますと言われました。
ちなみに袋入りのネジの価格は３００円。
知人が入り口に置いてあるバイクが気になると言っていたので
どこの国のバイクか聞いてみるとイギリス製とのこと・・
オーナー曰く動くものが大好きですとのことでした。
また店先に変わった自転車が置いてあったのでお客さんのものですかと聞いてみると
オーナーがオリジナルの自転車を作っているらしい
またチタンパイプの加工から溶接も出来るとのこと・・
今度はいつ行こ・・
今日の走行距離 ４３キロ
１２８．９０．６１ ６４．６
投稿者 hello1956 : 19:03 | コメント (0)
2010年05月26日
ここのところ１時間に５通は届く某国からのメール。
毎日削除だけでも大変です。
今日富士ヒルクライムの参加通知が届きました。
１２９．９０．６０ ６４．９
投稿者 hello1956 : 21:31 | コメント (2)
2010年05月25日
万博外周へ
５時過ぎに万博外周へ。
嫌なきしみ音も無くなり外周までの上りも軽快にこなす。
少し風はあるもののしばらく雨で走れなかったので思いっきり踏んでみる。
そしていつもの信号からのトップスピードは５３キロと最近にしては良い感じでした。
今日の走行距離 ７．５キロ
１２６．８９．５７ ６４．８
投稿者 hello1956 : 18:46 | コメント (0)
2010年05月24日
無音に・・
昨日のメンテナンスの甲斐あってか、近場をテスト走行したら何の音も聞こえません。
今までのきしみ音がウソのようになくなりました。
原因はヘッドにあったようです。
これで気持ちよく走れそうです。晴れれば・・・
１２９．９１．６１ ６４．９
投稿者 hello1956 : 17:18 | コメント (0)
2010年05月23日
5500
某国から届いて約半年、５５００キロほど折れることもなく走れた現在のフレーム。
最近また異音が気になります。
土曜日の高山往復では左ペダルを踏み込むたびに異音・・
帰りの白島で信号待ちしていると、止まっているのに音が鳴る。
振り向くと、それは原付のウインカーの音でした。
しかし正にこのウインカーの音と同じ音が踏み込むたびに鳴ります。
そこで雨の本日疑わしい箇所を全てチェック。
じつは昨日もBBを完全オーバーホール。
その後テストで近場を走ってみるとやはり音は収まらず
こがずにハンドルを左右に振るだけでも音がする。
ヘッドが疑わしいので分解清掃するものの症状は変わらず
金属の接触する部分に薄くグリスを塗りテストしたいが雨なので断念。
シートチューブも引っかかりがあるので
MTBのグリップに紙ヤスリを巻いてフレーム内でピストン運動
あまりやりすぎると今度はシートポストが止まらなくなるので
多少引っかかりを残したまま作業は完了。
色々と手のかかるフレームですが長距離走には向いているようです。
１２８．９２．５９ ６４．９
投稿者 hello1956 : 18:44 | コメント (0)
2010年05月22日
高山往復
１０時過ぎに自宅を出発し高山へ。
今日は終始ゆっくりと・・
それにしても熱い、夏を感じる緑の青臭いにおい
木陰がない部分は夏かと思うほどの暑さ
高山公民館には大学生らしきグループが休んでいました。
以前も見かけたことのあるグループで
かなり体格の良い方がリーダーのようで
後輩に走り方について説いている。
写真を一枚撮ったつもりが保存し忘れ帰宅。
今日の走行距離 ３８．６キロ
１２８．８９．５７ ６３．１キロ
投稿者 hello1956 : 15:15 | コメント (0)
2010年05月21日
万博外周
３時過ぎに万博外周へ。
２〜３日前にBBのグリスアップをしたら音がよりひどくなりました。
とくに左ペダルを踏み込むとピキピキなります。
今日の走行距離 ７．５キロ
１２８．９１．６１ ６４．９
投稿者 hello1956 : 19:56 | コメント (0)
2010年05月20日
２ｇ
先日カットしてもらったスポーク
５�丱�ット×２０で２グラム軽くなりました。
想像していたのは１０グラムぐらいでしたが・・
今日の走行距離 ３キロ
１２２．９０．５７ ６４．９
投稿者 hello1956 : 20:22 | コメント (2)
2010年05月19日
折れたスポーク
以前後輪に携帯ポンプを巻き込んだものの曲がるだけで折れなかったスポーク。
曲がったスポークを取り外してみると曲がりだけで伸びはなく丈夫なスポークと思ってましたが
トルクのかけ過ぎと素人の技術のなさであっけなくちぎれてしまいました。
ちなみに折れた相方の長い方は矢のように飛んできました。
１４５．９２．５３ ６４．８
投稿者 hello1956 : 16:09 | コメント (0)
2010年05月17日
秘密でない秘密兵器のその後
ホイールを組み上げるにはまずはリムとリムと同じ穴数のハブ
そして適正サイズにカットされたスポークとニップルが必要です。
今回のホイール20hなのでスポーク２０本にニップルも２０個必要です。
ニップルは海外通販に先月発注。予備も含め２５個を注文。
これが後日１５個しか在庫がなかったとのことで一端返金キャンセルされましたが
これが無いと組めないので再度発注！！
そして１０日後の先日届きました。１５個のみ。
後の５個は普通のニップルを逆さまにし使う予定でした。
ところが今回使う７８５０のハブはフランジ部分がzippに比べワイドなので
普通のニップルを使うと角度がつきすぎニップルレンチをリム内に差し込めません。
（エアロタイプの内蔵ニップルのためリム内でニップルを閉め込みます）
またスポークもストレートとなると在庫しているところがほとんど無く
７８５０のスポークを使うことにしました。
別に軽量化をねらったわけではありませんが、フリーとは反対側の細い方を使用。
（フリー側は強度を持たせるため太い仕様になっています）
これが選択ミスで、本日なんとかニップルを調整し閉め込めるようになったのですが
７８５０のフリー側と同じテンションまで上げるとくびれた部分から
大きな音と共に折れて飛んでいくではありませんか・・・
それも２本たてつずけに・・（涙）
この分では富士までには間に合いそうにないです。
▲zippと７８５０のフランジ幅の比較
▲完成すればタイヤも含めると外周部で１７０グラム以上軽くなるのですが・・
今日の走行距離 ２０．８５キロ
１２８．９０．６０ ６４．６
投稿者 hello1956 : 19:03 | コメント (4)
2010年05月16日
箕面高山をまわり、なにわ自転車道へ
掲示板に書き込むものの皆さんお忙しいようで予定時刻より早い７時４０分に家を出る。
コースは昨日と同じ高山コース。
今日はけっこうローディが多く、ドライブウェイの三叉路でも３人のローディと遭遇。
少し走ってまた一人・・
箕面山荘まで上ったときに後方から追い上げてくるローディ１名。
ここからもペースを落とすことなく先へと進む。
途中シルベストジャージを着た小学生らしき子がお父さんと走っていました。
ダムへの三叉路を曲がるとまた２名。
そしてトンネルを抜けると小柄な女性と男性が走っている。
よーく見ると福本チカ選手です。
この２名を下りで追い越し、下りの勢いのまま平地部を走る。
すると先ほどの福本選手が追い上げてきて先頭を譲る。
そして今度は男性にも抜き返され、福本さん、男性、私の順で進んでいく。
丁度野菜売り場が見え始めたとき男性の方がぐっと前に出る。
遅れてはまずいと私も追随・・
ちょっとした傾斜をダンシングでこなしぴったり男性の後に付く。
この方終始シッティングでクルクル回す。
ウエアーは50 SILBESTと書かれたジャージ
ヘルメットの下から白髪が見えるので多分私より年配の方のようです。
フレームはAKAMATSUのカーボンにフォークはCOLNAGOカーボン。
リムも多分手組を使用。そうとう走りにこだわった方なんでしょう・・
それにしてもこの方は早い。風があるのに２６キロペース・・
北摂霊園の入り口まではぴったり後ろにつきましたが
もう既に限界を超えておりこのあたりから５ｍ、１０ｍ、と徐々に差をつけられ
高山公民館に着く頃にはその差は３０メートルは開いていた。
普段なら石屋さんの前から公民館前の信号までもがけるのですが
今日は何も出来ず・・
ノリダーさん このAKAMATSUカーボンに乗られた方ご存じですか・
公民館はパスし、先ほどの方がクールダウンし引き返してきたので
早いですねと挨拶し金石橋へと下る。
今日は長距離を走るつもりでしたが、既に足はパンパン・・
またけっこう風も吹いており、銭原経由で帰ることにする。
久しぶりの青空市でたこ焼きを購入しエネルギー補給。
また見山の郷ではトイレを拝借し、忍頂寺から大岩経由でまずは自宅近くまで帰りましたが
流石に５０キロでは走り足りないので
そのまま吹田方面へ走りなにわ自転車道を北港方面へ走る。
こちらも完全向かい風で全然スピードが出ません。
２号線を越え４３号線を北上し弁天町にある自転車屋さんへ行くことにする。
この自転車屋さんまでの近道と思い選んだこのルート
下の道を走ったら袋小路が多く、何度か階段を上り下りし目的の自転車屋さんへ・・
到着すると店先も店内もお客さんでいっぱいです。
ダメもとでエアロホイール用の六角のニップルは在庫していないか聞いてみましたが
無いとのこと・・
４３号線に戻りまた下の道を走るがまたもや袋小路で
住宅街を抜け大阪ドームのあたりに出る。
ここから桜川→大国町方面へ走り
堺筋を北上しでんでんタウンにあるなにわネジに寄って
高ナットの２�亰螢汽ぅ困�ないか探してみる。
するとらしきものがあったので購入し、堺筋から松屋町筋
北浜で橋を渡り、大川沿いを走り吹田を目指す。
途中水陸両用バスが止めてあったので写真を一枚。
１時半頃には帰宅しました。
今日の走行距離 １０２．３４キロ
１２４．８０．６１ ６３．８
投稿者 hello1956 : 15:38 | コメント (2)
2010年05月15日
高山往復
▲いつ挟まったのかかわいそうなトンボ
今日は自宅を１０時頃出てまずは高山を目指す。
けっこう足は軽く青山台あたりまで来ると前方にローデーのグループ。
某大学の自転車部６名ほどです。
丁度信号待ちで追いつき後ろを走ることにする。
こちらの自転車部の方とは良く一緒になります。
ただ今日のメンバーはコーチ役らしき２名と新入部員ぽい４名のグループでした。
コーチ役の方はオルベアオルカに乗っており
後輪のキャリパーブレーキの上にはフレームに金具と蝶ネジがつけられている。
これはレースの時にゼッケンをつけるためのものだと思います。
また次の信号待ちでもスタンディングで信号を待ち
想像するに体もかなり絞られており実業団登録されている方でしょう・・
普通は高価なフレームにそんな加工しませんもんね！
丁度白島の信号でどちらめで行かれますかと聞いてきたので高山までと答え後方を走る。
後方でコーチ役の指示を聞きながら後を追う・・
どん突きの三叉路（ドライブウェイ）からはペースを上げて走りらしい
この練習に勝手に混ぜてもらい、箕面山荘まで頑張ってみました。
序盤のカーブで２名の新人ぽい方が遅れはじめ
かれらをパスし、前方を走るこの中では早そうな新人さん
オルベアのコーチ、そして私の順で坂を上っていく・・
たれそうになるとコーチ役が檄を飛ばし、ダンシングで頑張る新人さん。
私の方も時折ダンシングを混ぜついていく
箕面山荘まで後１００メートルぐらいのところで新人さんがスパート
コーチ役も道を空けてくれたので前に出て追いかける。
丁度最後の上りに入ったときに追いつき追い越したはいいが
コーチ役のオルベアさんにあっさり抜き返されました。
箕面山荘までのぼりコーチ役さんに軽く会釈しそのまま高山を目指す。
丁度北摂霊園あたりまで出来たとき下ハンをにぎって下を見ると
なぜかシフトワイヤーにトンボが引っかかっている。
かわいそうなので高山公民館でそっと外したつもりが尻切れトンボに・・
箕面山荘までのスパートがなければ妙見へ行くつもりでしたが今日はおとなしく帰宅。
今日の走行距離 ３８．６キロ
Av27
136.82.54 64.2
投稿者 hello1956 : 14:42 | コメント (2)
2010年05月14日
算数の問題
長さ３０２�个離好檗璽�２０本 １００グラムを５�丱�ットしました。
さて何グラム軽くなったでしょう？
当たった方にはあんパン一個おごります。
今日の走行距離 約４キロ
１２８．９０．６１ ６４．７
投稿者 hello1956 : 20:38 | コメント (0)
2010年05月13日
Ｃｙｃｌｅ Ｌｏｄｇｅ ＯＲＩＯＮ
http://www.geocities.jp/cycle_lodge_orion/
ゴールデンウイークに希望ヶ丘の友人宅に寄ったときに教えてもらったお店です。
店内に入ると目につくのは工具とつるされた手組のホイール類。
実はエアロスポークのねじ切りも出来ますとのことでしたので
お願いしにいきました。
店主は感じの良い方で、失礼とは思いますがかなりマニアックなお店ですねと言うと
うちは何でもやります。普通のお店ですとのこと・・・
小経車のホイール組やオーバーホールが多いみたいです。
ねじ切りをしている間にも古い自転車を持ち込むお客さんが一人・・・
自転車のことで悩み事があれば何でも相談に乗ってくれそうなお店でした。
今日の走行距離 ４８キロぐらい
１２２．８９．５９ ６４．４
投稿者 hello1956 : 19:29 | コメント (2)
2010年05月12日
万博外周へ
ここへは良く来ますが、ここ最近ご無沙汰でした。
ちょっと肌寒い今日の天気、ジャージの上にウインドブレーカーを着込み出発。
ほとんど右回りで走ります。
今日は珍しくロードに乗る人には会いませんでした。
話は変わりますが最近バーテープを交換しました。
丁度こどもの日、高山公民館でフェンスに立てかけていたら
風に吹かれて自転車が倒れバーの側面部分が切れてしまいました。
今日の走行距離 ８．５キロ
１３２．８９．５７ ６４．４
投稿者 hello1956 : 18:14 | コメント (2)
2010年05月11日
ニップル
写真のニップルをChainreactioncyclesで頼んだのは良いが
後で追加をお願いしたら品切れになり、いつ届くことやら・・
ここにも日本人の担当がいることを最近知りました。
今日は銀行往復のみ
ただ今月は既に６００キロは走っており
月間走行距離は過去最高になりそうです。
一三一．９０．６２ ６４．２
投稿者 hello1956 : 20:57 | コメント (6)
2010年05月09日
kiyoshiさんをまねて山岳連
朝６時４０分に自宅を出る。
上は薄手の長袖、下は半パン。この時間帯はまだ寒い。
コースは山田〜箕面浄水場〜高山〜妙見山〜野間中〜１０６号〜名月峠〜栗栖〜猪名川変電所〜杉生〜大野山〜杉生〜猪名川変電所〜栗栖〜名月峠〜１０６号〜野間中〜野間峠〜４２３号〜４号〜高山〜山田 出発点は違いますがkiyoshiさんの山岳連コースを今日は走ってみました。もちろんペースも違います。
時間が早いこともあり高山まで２名ほどすれ違っただけで走っている人は少ない。
（高山公民館７時半着）
高山で５分ほど休憩して金石橋へと下る。
この下りもまだ肌寒く７時３５分金石橋から上りはじめる。
前回は半ばで鼻血を出し引き返しましたので
今日はこの後も長いのでゆっくりと・・
法輪寺を超え前回の鼻血ポイントまで来ましたが今日は大丈夫のようです。
ペースとしては１４キロ前後で前半の上りをこなし三叉路から左折し妙見山を目指す。
このあたりまで来ると体も温まり今日のウェアで丁度良い感じでした。
トイレ前には８時１分に到着。
トイレ前にバイク乗りが５名ほどいましたがローディの姿は無し。
売店も開いていないのでトイレを拝借したあと野間峠へと下り
トンネルを抜け野間中へと下る。
野間中の信号まで１００メートルぐらいのところで
下から上ってくるローディ４名ほど、体も絞られ早そうな方達です。
６０４号→１０６号→４号と走っていくが若干風がある。
名月峠→栗栖と淡々とこなし猪名川変電所からの下りで足休め・・
９時９分、杉生のヤマザキに到着しおむすびと野菜ジュースをいただく。
またトイレも拝借し大野山へ向けて走り出す。
バス停からの上りのことを考えゆっくりと・・
９時３１分、走りながらバス停の写真を撮り上りに入る。
相変わらず斜度のきついここの上り、８キロ前後でゆっくりこなしながら舗装路を抜け
右折れして展望台までのあれた道を走る。
今回で３回目の大野山。以前来たときよりも少しは楽に感じますが
足を休める場所がほとんど無いのでしんどい
少し傾斜の楽なところで背中のポケットから携帯を出し写真を撮ってみましたが
走りながらではうまく撮れない。
ほとんど車が上ってくることもありませんでしたが
もうすぐ頂上と言うところで後方より車。
先に進んでと手で合図を送りましたが、後方から見て危なっかしいのか
追い越さずにゆっくりとついてくる。
９時５３分展望台に到着し写真を一枚。
天気が良いので３６０度綺麗な山並みが見えました。
ただ蜂があちこち飛び回っているので休憩もそこそこに下山。
今回初めて下山ルートを走りましたが、下るだけと思ったら上りもある。
また右手には大きな岩もありイメージとは違う。
そして２回ほど上った後の下りが序盤の上り部分よりもきつそうな傾斜の下り。
前後のブレーキを交互に引きながらちょっと荒れたコンクリート道を下りバス停まで・・
ここからはほとんどこがずに杉生のヤマザキまで・・
ドリンクが切れたので自販機のポカリを購入。
この信号から変電所へ向けて走るのは初めてです。
ちんたら走りながら変電所前で写真を一枚。
かなりきつそうなイメージでしたがそこそこ走れ
峠を越えた後はほぼ下り。
栗栖→名月峠と走り、最後の難関野間峠までの上りです。
これまでずっとさけてきたので、今回が初チャレンジ・・
野間中の信号を超えてすぐにフロントローに落とし
クルクル回しながら進んでいく。
傾斜のきついところはダンシングを交え・・
道中４名ほどのローディが下ってきました。
また車も多くじゃまにならないようにはじっこを走る。
大野山の後なのでそんなにきつくも感じずトンネルを抜け三叉路まで下る。
右折れし余野のあたりまで来ると以前妙見でお会いしたGiantの学生さんとすれ違う。
野間の上りでハングリーモードだったのでファミマであんパンをいただく。
この後４２３号を下り金石橋から４号線を高山へと上っていく・・
北摂霊園近くで４名ほどのローディ。
トンネルを抜け三叉路を下っていくとペアのローディ。
滝のトンネルを抜けるとまた一名と今日はあまり見かけなかった前を走るローディ。
皆さんよっくり走られていたのでパスし
ドライブウェイを下山し１２時３０分には無事帰宅。
往復で休憩も入れ５時間５０分かかったことになります。
走行距離としては１１４．６キロ。
ペースは遅いですが良い練習になりました。
これをペースを崩さずがんがん走られるkiyoshiさんご夫婦はやはり凄いですね。
１３３．９０．６３ ６３．１
投稿者 hello1956 : 13:47 | コメント (4)
2010年05月08日
レースモードで
今日もお昼から箕面高山へ。
１時過ぎに自宅を出て北千里→今宮と進み
箕面ドライブウェイを山荘までアウターで上り、駐車場まではいつも通りのペースで・・
駐車場から三叉路までも普通にこなし、トンネルを抜けたところで５人ほどの集団が目に入る。
多分学生さんでしょう・・
後方から近づく私に気づいた一人が、他のメンバーに後方から迫る私のことを教えているようです。
そんなに早そうでもないので追い越し坂を下る。
下ってからはいつも２４キロ前後で走るのですが
今日はレースモードで２７キロを切らないように頑張ってみる。
丁度野菜売り場手前の上り日か近づいた時、後方に一人ついているのを確認。
本来ならこのあたりからペースダウンするのですが、２７キロは維持し霊園入り口まで踏ん張る。
ついでに高山までもこのペースを維持し、大石のカーブで２５キロに一瞬なったモノの
この後は３０キロオーバーでフィニッシュ！！
多分追いかけてきた人は霊園手前でちぎれたのでしょう・・
１０分ほど休憩していましたが彼らは来ませんでした。
今日の走行距離 ３８．５キロ
１１１．６９．６１ ６４．１
投稿者 hello1956 : 15:02 | コメント (0)
2010年05月07日
7850HUB
たまたまネットを検索していて見つけたDURA7850のハブです。
昨日と今日で１５キロぐらい走行
１３２．９０．６１ ６４．３
投稿者 hello1956 : 21:08 | コメント (0)
2010年05月05日
午後からシルベスト経由でDe rosa見物に
今日もお昼に朝ドラを見た後まずは豊中シルベストへ。
昨日おシャカになったチューブを購入するためです。
ついでに特殊なニップルについて聞いてみたが、無いとのこと・・
今まで箕面の山からシルベストへと走ったことはあるが
シルベストから箕面方面は初めてです。
箕面駅前からの上り、けっこうきつそうに見えてましたが普通にクリア。
ドライブウェイは観光の車がひっきりなしに走り、駐車場から上はほぼ駐車場状態でした。
ただこのコース、けっこう涼める場所があることを再確認。
高山までに女性ライダーを一人抜き２時過ぎに公民館到着。
ドリンクを飲み希望ヶ丘のお友達に電話を入れてみる。
客人もおらずくつろいでいるようなので最近手に入れたフレームを見に行くことに・・
ほんの１０分ほどですので思いっきりスピードを出してお宅まで。
玄関先で雑談し、リビングに上げて頂きお茶を飲む・・
自転車の話をしているとあっという間に５時前に
帰り支度をし、外に出てガレージから出してきたビンテージDe rosaを拝見。
彼は何でも凝り性で、毎日せっせと各部を磨き
７３年当時のパーツを集めているらしい。
僕もこのカラー好きです。ただ大きすぎてまたぐことも出来ませんが・・
▲相当磨き倒したらしいパーツ類
▲ハブの真ん中の黒いゴムをめくってグリスアップする構造のレコードハブ
今日の走行距離 ５７．７７キロ
１１２．８７．５６ ６４．３
投稿者 hello1956 : 18:43 | コメント (4)
2010年05月04日
午後から高槻パンクコース
ここ数日の疲れが出たのか１１時半頃までうたた寝してしまい
朝見逃した朝ドラを見てから１時半頃走りに出る。
昨日よりもかなり暑く感じたので、涼めるコース高槻パンコースを走ることにする。
万博外周から北上し豊川で右折しいつものルートで福井まで・・
今日は大岩側から上ることにする。
それにしても熱い・・ 連休前とは大違い・・
久しぶりに走った大岩コースは箕面→高山よりはちょっときつい。
が、フロントギアを見るとアウターだった。
の〜んびり上りをこなし忍頂寺の交差点で写真を一枚。
この後清阪を下るのですが、涼しくて気持ちが良い。
７３３号に入る手前の川では飛び込みを楽しむ若者３名。
気持ち良いんでしょうね！
この後仁科のあたりで休憩中のローデイがいたぐらいで
ローディは見かけず・・
最後の上りを軽快に上り三叉路まで下っていく。
この時、『パンクは続くよな〜！』なんて嫌な思いが脳裏をかすめる。
『こんなことは考えたらいかん！またパンクでもしたらどうするの？』と
思った瞬間 バ ー ン！！ カ ラ カ ラ カ ラ と嫌な音。
なんと予知したようにパンクです。
今回はクギの頭でも踏んだようでタイヤに４ミリ程度の穴が空いてしまった。
丁度交番の前で止まりチューブ交換をはじめる。
今回のような場合チューブ交換だけでは穴の空いた場所から
チューブが顔を出し走行不可。
こんなことも想定し古タイヤを８センチほどカットして持っていたので
チューブを入れる前に穴の空いた場所にあてがいチューブを入れる。
この部分だけ厚みが出て堅くなりますが走行には問題なし。
田能からの下りは慎重にこなし、
換えのチューブを入手するためBLASTさんに寄ってみるが今日はお休みでした。
ここから福井を抜け豊中シルベストを目指しましたが
また休みだったら無駄足になるので今宮へと下って４時過ぎに帰宅。
2日の石が刺さりコースに、今回の高槻パンクコース。
明日も少しは走るつもりですが、明日は何コースになるのかな・・・
今日の走行距離 ５９．６４キロ
１２２．９１．５６ ６４．３
投稿者 hello1956 : 17:17 | コメント (2)
2010年05月03日
久しぶりに北港経由でウエパーへ
昨日は十分走ったので今日はゆっくりポタリングペースでウエパーへ。
自宅を出たのが１０時半過ぎ、上は昨日と同じ長袖（色は違います）、下は半パン。
今日はこれで十分でした。
ただおしりが痛い。
昨日の後半から痛み出し、ちょっと苦痛です。
多分後輪のチューブをR’AIRからビットリアに変えたのが原因かもですね！
なにわ自転車道を抜け、伝法大橋を渡りはじめると海からの風でちょっと肌寒い。
また淀川沿いの道はけっこう風がありました。
ヨットハーバーを抜け常吉大橋→此花大橋と渡り１２時１５分
天保山行きの渡船場に到着。
家族連れの方が乗船券を買おうと切符売り場を探していたので
ここは無料であることを教えてあげる。
このご家族、５人家族なのですが全員折りたたみ自転車でした。
ただお父さんの自転車だけはちょっと高級品。
１２時半、渡船が来たので乗り込み対岸へ渡ってすぐかまどやへ。
丁度店の前で出来上がった弁当を売っていたので竜田揚げ弁当をセレクト。
この弁当５００円玉でおつりが来る価格でしたが
冷たい大根おろしと醤油味の甘ダレが付きけっこううまかったです。
実は完食後もう一つなんて思いましたが、なんとか我慢・・
この後はいつものようになみはや大橋を上る。
途中ブーツを履いた女性２人が自転車を押して上ってましたが、きつそうでした。
いつ来てもここの頂上からの眺めは最高です。
写真を撮った後箸を下り、次の渡船場千本松までダッシュ。
５分ほどで渡船場に到着すると、丁度最後の方が乗り込むところ・・
職員の方も私に気づいたようで自転車に乗ったまま駆け下りる。
（本当は駄目なんですが・・他の方を待たせてしまうもので・・）
おかげさんで１時過ぎにはウエパー到着。
▲対岸の時刻表（双方同じ時刻表だったと思います）
今日はチューブと自転車の鍵を買おうと店内を散策。
するとチューブラータイヤのコーナーに破格のビットリアが・・
買う予定はなかったのですがレジにて精算。
岐路は２６号を北上し日本橋から堺筋に入り、Y'sRoadへ。
高級フレームからスモールパーツまで沢山展示されているので
特殊なニップルも置いているのではと店員さんに聞いてみましたが
そのような商品は取り扱ってませんとのこと・・
おとなしく店を後にし北浜から右折し天満橋を渡り大川沿いを走る。
このルートいつ来ても気持ちいい。
ただ自転車や歩行者は多いですけど・・
淀川の土手を走り、赤川鉄橋を渡り３時頃には帰宅。
今日の走行距離 ７１．６９キロ
１２２．９１．５６ ６３．６
投稿者 hello1956 : 18:28 | コメント (0)
佐々里往復 つづき
堀越峠を抜け４７７号を北上
ここまでウソのように無風状態です。
おかげさんでほとんど負荷も掛けることなくゆっくり進め
余裕も出てきたので道路脇に咲いていた遅咲きの桜を一枚。
３７２号を少し走り橋を渡って４７７号へ。
既に出発して２時間になるがまだ肌寒くトイレも近くなり
新光悦村まで我慢できずに道路脇で失礼・・
そして丁度９号線をまたぐ河原町の信号で赤色灯を出そうと
背中のポケットをごそごそやると、こいつを止めるゴムのバンドがない。
前回は電池切れで使い物にならず、今回は電池はあるがフレームに固定できない。
まあ、トンネル内は手持ちでピカピカやればいいかと少し進んで
新光悦村でポケットのもの全てを出し確認するがやはり無い。（８時３５分）
じつはここで足につけてアームウオーマーを外すつもりでしたがきっちり忘れ
日吉で気づき信号待ちでとりあえず下にずらす。
この状態でもレッグウオーマーのようにかさばらず良い感じ・・
このあたりから美山方面から走ってくる集団に何度と無く遭遇。
木住トンネルは短いので赤色灯無しで抜け
単調な田舎道をこなし今度は神楽坂トンネル。
ここは１キロはあるので赤色灯を右手に持ち急いで抜ける。
しばらく走ると良く立ち寄るヤマザキで野菜ジュースとおはぎをいただく。
ここのおはぎなかなかいけます。
丁度美山ロードレースに使われる宮脇あたりまで来ると
今日がレースなのかと思うほど集団で走るローディの多いこと・・
そしてこの先にある温度計を見ると既に１７℃と温かい。
安掛から右折し３８号線で文化村を目指す・・
後８キロで集合場所の文化村につきます。
そのまえに美山かやぶきの郷で写真を一枚。
今日はすでにおはぎを食べたのでキビ餅はパス。
そして自然文化村についたのが９時５５分。
ここまで走行距離にして９１キロ。３時間５５分かかったことになる。
流石にまだ誰も来ていないので、施設内に入りトイレを拝借し
足につけたアームウォーマーを外す。
そしてパンターニさんに到着したことを知らせるメールを打つ。
外に出て玄関先で日差しを浴びながら休憩していると
ドロドロと聞き慣れた排気音が聞こえてくる。
パンターニさんです。
ヘルメットは手で持ち駐車場へと移動。
軽く挨拶をし車より出されたニューホイールを見せていただく。
フレームにも赤が入っているので赤いホイールがよく似合う。
集合時間の５分前にはやっさんご夫婦も到着し準備に入る。
こちらの奥さん、１ヶ月ほど前にクロスバイクを購入し
それまで普通の自転車で往復３キロ走っただけでしんどいなどと言ってましたが。
初めてクロスバイクで走ったのが大阪城往復。（多分３０キロ越え）
次は忍頂寺往復。
そして今日は佐々里制覇（予定）これって相当凄いことです。
１０時３７分ごろ準備が出来たので佐々里へ向けて出発。
まずその前に橋の手前にあるトイレで用足し・・
それをみていたやっさんご夫婦も施設に戻って用足し・・
私とパンターニさんは橋を渡り先に進んでいく。
天気も良いしのんびりと走れ気持ちいい・・
ただ約３０分の休憩しているうちに足が少しはってしまったな〜
なんて道路脇の家並みを見ているとボコっといやな音。
綺麗に舗装された道路に長さ５センチほどの鋭角的な石が落ちており
まともに前輪で乗り上げいきなりパンクです。
橋を渡ってまだ１００�辰阿蕕い靴�走っていません。（涙）
この時前を走るパンターニさんを呼び止めるが聞こえない様子。
今日初めて佐々里に挑戦する奥さんをほっといて先に
進んだので罰が当たったのかな・・
チューブの交換は割とすんなり出来ましたが
空気を入れるのがけっこうしんどい。
パンク修理の間にやっさんご夫婦に先に進んでいただき
１０分ほど遅れてご夫婦を追いかける。
少し走るとやっさんご夫婦に追いつき追い越す。
そしていつもの芦生の森入り口付近橋の上でご夫婦の到着を待つ。
そうとう頑張って走って来られたのでしょう・・
程なくしてやっさんご夫婦も到着。
この後佐々里の大きな杉の木の前でまた後続を待つ。
すると凄い勢いで走ってくるローデイ２名。
黒いウェアで固めたこのお二方はkiyoshiさんご夫婦でした。
それにしてもレベルが違いすぎ・・
そしてやっさんご夫婦も到着し
奥さんにはここで待って頂き峠を目指す。
すると奥さんも行けるところまでチャレンジするとのこと・・
まずは私がスタートし追ってパンターニさん。
この後並んで談笑しながら坂を上っていく。
ここまで１００キロ以上走ってきた私の足はけっこう張りがある。
そんな中、上りの中盤ぐらいでパンターニさんがスイスイと前に出て進んでいった。
やはりニューホイールとの相性が良いのでしょうね・・
私の方も１０メートルぐらい遅れて後を追いかける。
丁度いちばん斜度のきつく感じるところをクリアしたあたりで
ギアを一枚重くしダンシング。
ここでパンターニさんを追い越し前に出る。
この後パンターニさんも追いかけてくる様子もなく
ダンシングしたりシッティングで走ったりですこしずつ差を広げる。
峠までの最後のカーブを曲がって振り向いてもついてくる様子がなかったので安心し
峠の看板が見えたあたりで力を抜く
すると後方からタイヤの音が聞こえる。
なんとパンターニさんがスパートをかけ追い上げてきました。
気づくのが遅くこの時焦って足を回しましたが既に売り切れており
あと５メートルぐらいのところで差し替えされゴール。（１２時１５分）
やはりパンターニさんが本気を出すと強い・・
こんどはもう少し足の疲れない近場で勝負したいものです。
自転車を立てかけているとやっさんも到着。
休憩もそこそこに奥さんを気遣い坂を下っていった。
その後を追いかけるように私たちも坂を下る。
するとなんと佐々里初チャレンジの奥さんがほぼ中間地点まで上ってきていました。
これは僕が２００キロ走るよりも多分しんどいことだと思います。
下りは奥さんもそこそこ早く、ほとんど待つこともなくスペースウッドで昼食をいただく。
きょうも私は山菜うどんです。
昼食後薄情にもご夫婦をほっといて私とパンターニさんは普通に走り文化村を目指す。
以前はバトルがなかったのでまだ足に余裕がありましたが
今回はパンクと峠のバトルでちょっと疲れ気味・・
パンターニさんについていくのがしんどい。
ただ風よけになってくれるので何とかついて行け、１時５４分には文化村到着。
帰りにかかる時間を計算すると３時間半で走って帰れたとしても５時半に吹田の自宅。
パンクなどのトラブルのことも考え、日が暮れるまでには帰り着きたいので
やっさんふうふを待つこともなく
パンターニさんに予備チューブをお借りして帰路につく。
以前はかやぶきの郷を越えてすぐにパンクし自走を断念した経験がります。
今回は岐路のパンクだけはすまいと、目に入る小石はさけながら走っていく。
行きにもよったヤマザキで全く同じメニューのおはぎと野菜ジュースをいただく。
そしてこのあたりから微風ですが向かい風が吹き始める。
風が吹き始めるとテンションが下がります。
▲帰り道で見かけたかやぶき屋根の葺き替え
この先風以外に気持ちに重くのしかかるのはまずは神楽坂トンネル。
帰りは若干の上り基調になり、後方から来る車にせかされているようで
疲れます。また例の赤色灯もどんどん付属パーツが無くなっていき
赤いライト部分のみになってしまい。
不安に思い、帰りは歩道を走る。
トンネルも半ばを過ぎたあたりで３名のローディが車道を走り追い越していった。
もう少し遅く走っていれば彼らの後ろにつけたのですが・・・
トンエルを抜け三叉路まで走りと先ほどの３名は左へと走り去っていった。
３時前、日吉まで来ると見慣れた景色で気持ち的にだいぶ楽になり、
船岡を抜けひた走る。
月夜見橋を渡り、９号線と併走する裏道を走り、
いつものルートで亀岡運動公園近くのミニストップに立ち寄る。（３時４５分）
疲れをいやすためソフトクリームとヨーグルトをいただき、
３時５５分にミニストップをあとにする。
４０７号をひた走り、また坂の洗礼を受け、東別院から４６号を下る。
このあたりから肌寒くなりまずはウインドブレーカーを着る。
そして清阪の入り口（三叉路）でアームウオーマーを足に・・
ここで走行距離を見るとほぼ２００キロ。
もう上りはご勘弁と、そのままこの４６号を下る。
ただこのルート路面状況が悪く、疲れた腕や肩に優しくない。
ただ福井までの距離は清阪を抜けるのとほぼ同じでした。
福井からは西国街道を抜け、小野原経由で５時半に無事帰宅。
佐々里往復の走行距離 ２２２．８４キロ
１１８．８６．５７ ６３．３
投稿者 hello1956 : 07:35 | コメント (6)
2010年05月02日
佐々里往復
今日は久しぶりに我がチームのメンバーと佐々里へ。
お寺の鐘の音を聞きながら６時に自宅を出る。
朝早いのでまだ肌寒く上はウインドブレーカーを着用。
したは７部のレーパンにレッグウオーマーではなくアームウオーマーを
何とか入ったもので・・
コースはいつもの箕面ドライブウェイから高山経由のコース。
約１時間で高山公民館に着き少し休憩し金石橋へと下る。
下って４２３号を北上・・
で少し走ってファミマでトイレを拝借しおむすびをいただく。
この時前の道を沢山のローディが走りすぎていく。
連休であること、天気が良いことと条件がそろっているので
この後にも沢山のローディとすれ違う。
疲れたので続きは明日・・
投稿者 hello1956 : 20:01 | コメント (0)
2010年05月01日
タイヤ交換
明日はちょっと長い距離を走るので後輪のみタイヤ交換。
レバーを使い順調に交換できたはずなのに空気が抜ける。
どうも最後の方でチューブを挟んでしまったようです。
そこで豊中シルベストまでひとっ走り
明日は風がないといいのですが・・
今日の走行距離 約32キロ
１３２．８９．６０ ６４．８