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2007年05月31日
昨日に続き外周
今日の万博外周では平日なのにめずらしくグループで走る自転車野郎に遭遇。
どこかの大学のサークルなのでしょうか
お互い軽く会釈をし私が前に出て走りましたが
付いてくることもなくお別れ。
それとウエイブワンさんに頼んでいたチームウエアが
何とか富士のレースまでに届くと本日連絡が入りました。
当初納品予定は6月6日だったのですが、
富士のレースに間に合うように6月1日にならないかと5月に入り交渉。
ウエイブワンさんはこの時期は一番混み合うらしく一度は断られたのですが、
何とか間にあわせてくれたようです。感謝！！
128.85.53 70.1
投稿者 hello1956 : 18:38 | コメント (2)
2007年05月30日
久しぶりの外周
朝からの雨で今日は乗ることはないと思っていましたが、午後からは晴れ。
3時過ぎには路面も乾いており万博外周へ。
最速チャレンジは54.1キロ。
先日高槻からの帰りには専用シューズでチャレンジでしたので
59.8キロとほぼベストを記録。
平日は運動靴でのチャレンジですので50キロ半ばが限界のようです。
そしてガンバのホームグランド前で写真を一枚。
よく見ると壁には「負ける」の文字
ガンバのライバルサポーターが書いたのでしょうか・・・？
富士ヒルクライムでは負けるでも勝でつもなく自身の記録更新が目標です。
何とか1時間30分を切りたい！
121.83.57 69.8
投稿者 hello1956 : 17:24 | コメント (4)
2007年05月29日
PRO
10時過ぎから市内へ。
税理士さんに決算書類の相談に出向く。
相談は1時からですので、その前にウエパーにより新しいタイヤを購入。
チューブもとも思いましたがチューブは購入せず
PROのレインジャケットを購入
そして1時に税理士さんの所に出向いたのですが、
いつもの方が4月で退職されたとのこと。
そこで今日は初めての方に相談することに・・・
この方とにかく話が長い、それも肝心の税相談の話ではない
その上話の内容が専門的すぎて分からない。
以前の方は分かりやすく親切だったのに残念です。
この帰りにイエローハットで不要になったタイヤとホイールのセットを
引き取って頂き走り始めると仕事の電話が鳴る。
自宅に帰るとファックスが届いており早速仕事に取りかかる。
そしてある程度か片づいたところでタイヤの交換を始めるがタイヤがなかなか入らない。
そこで辛抱たまらずレバーを使ってしまいチューブはあの世にいってしまった。
また購入したタイヤをよく見ると以前二束三文で売ってしまったものと
同じタイヤを間違って購入していることに気づく。
ほんとに気が滅入る〜〜
119.70.55 69.8
投稿者 hello1956 : 22:56 | コメント (0)
2007年05月28日
ipod 30G第5世代の壊れ物
先日オークションで起動画面すら確認できないジャンク品を入手。
専用USBケーブルでマックにつなぐとマックがフリーズ。
そして専用電池を新たに落札し交換（これの到着が遅れていた）。
交換作業の参考にしたのはここです。↓
http://www.ipodhowtovideo.com/video/videobattreplacement.html
触っているうちに写真2の3.のハードディスク用のケーブルと
金属のケース側から出ているケーブル写真2＿4も外れてしまいました。
そしてハードディスク用のケーブルは外れたまま気づかずケースを閉じ、
クイックホイールを押すと今まで起動すらしなかったipodが
写真3の上のように泣き顔のipodが表示。
再度ケースを開け各部をチェックし、
ハードディスク用のケーブルもちゃんと接続しクイックホイールを押すと、
今度は起動ディスクが見つからないとのことなのでしょうか、
写真3の下のアイコンが出て
これ以上私の力量では改善できませんでした。チャンチャン！！
投稿者 hello1956 : 06:54 | コメント (0)
2007年05月27日
7700 DURAブラケットカバー色々
今日は昼からやっさんと忍頂寺へ。
例のホイールも新品になり帰ってきて言うこと無しかな・・・
そして帰りには豊中の○○サイクルへ。
ここでST-7700FLIGHT DECK非対応用のブラケットカバーを頼んでいたので
届いてないかのぞきに行く。
店内に入り注文した店員さんに聞くとまだ問屋さんから連絡がないとのこと・・・
そしてお店の中をうろうろしていると
その店員さんがブラケットカバーが吊られているコーナーを確認し始め
なんとST-7700 FLIGHT DECK対応分を見つけだしました。
そして『これでもいけますよ！違いは○チョボが付いているだけですから』の
言葉を信じ速購入。
この後緑地公園でアイスクリームを食べながらやっさんと休憩し
富士ヒルクライムでの車の割り振りなどを話しながら雑談は続く。
そして30〜40分は休憩しただろうか4時半頃緑地を後にし帰宅。
早速ケーブル類を外しワイヤーをカット、バーテープも巻き取り外す。
そしてデュアルコントロールレバーをハンドルバーから外し
レバーから傷ついたブラケットカバーを試行錯誤しながら外す。
そして新しいカバーを装着すると あれ〜！！！
ここで形状が違うことに気づく。
プロでもこのあたりは分からないのか、
店員の言うことを鵜呑みのしたこちらが悪いのか
何とも無駄な時間とお金を使ってしまいました。
そしてまた外すのもじゃまくさいので、このまま使おうと思うのですが
ブラケットを握るとちゃんとフィットしていないので握った感じがゆるゆる。
この状態でレースに参加し力が出るのか不安です。
1.写真上からトップの形状が違う
2.横から見るとトップの長さが違うのが分かる。
2＿2.○チョボの有る無しが違う
3.反対から見てもトップの長さが違う
4.正面から見ると中の構造が違う
104.63.85 68.3
投稿者 hello1956 : 20:10 | コメント (2)
ホイールの交換
▲交換したホイールセット
亀岡で受け取ったホイールセットを
昨日交換しようと思いましたが今の車は何年もネジは外したことがないのか
ネジが重たくなかなか回ってくれません。
また車の下にジャッキをセットするものの
大衆車には以前のランクルのようなスペースはなく
ジャッキアップポイントも分からず疲れて断念！
そして今朝目が覚め直ぐに取りかかろうと車のところへ足を運ぶ
が隣に大きな車が駐車してあり場所を変えて交換することに・・・
色々考えた結果北千里公園の駐車場で店を広げ交換作業に入る。
ボディ下を覗くもののジャッキアップのポイントがまだ分からず躊躇していると
ジャッキ事態に説明シールが貼られていることに気づく。
大衆車は誰でも楽にジャッキアップできるように
ドアの真下のモノコックボディ部分にジャッキをあてるらしい。
これは交換するものにとってラクチンな構造ですね。
今回のホイールセット穴数は同じなのですが1インチ大きかったので
PCDやオフセットが合うのかどうかがちょっと心配でしたが問題なく装着完了！
これでコーナーで滑ることもなく遠出が出来そうです。
それにしても旧タイヤはすごい状態でひび割れに片べり
こんなタイヤによくもま〜命を預けていたものです。
▲この写真ではよく分からないと思いますがヒビだらけの上に山がありません
ちなみに今回のホイールセットは4本で自転車のタイヤ1本より安く手に入れましたが
ゴムの劣化も見られず溝も十分で言うことなしです。
朝早くでしたので免許を持たずに出てしまい
北千里からの帰り後方を見るとバイクに乗った警察官が左後方についている。
後ろの席にタイヤと3トン用の馬（ジャッキアップ用）を
乗せて走る姿が怪しい人に見えたのか
かなりの距離後ろにつかれましたが旧環状線に入ったところで何とかクリア。
別に悪いことはしてませんがどうもハラハラしますね！
▲結局使わなかったジャッキアップ用のうま
132.87.60 69.8
投稿者 hello1956 : 12:12 | コメント (0)
2007年05月26日
少し変わったトライアスロン？
今日は午前中みっちょむさんと二人『自転車』で忍頂寺へ。
そして軽く新設定した忍頂寺TTにトライ。
ただ序盤から全開では攻めづ、回転を意識しペダルを回す。
こうすることで心拍も安定しそれなりにスピードも維持。
結果はコースが短くなったにもかかわらず24分15秒と普通のタイムでしたが
富士対策にはこの方が良いように思いました。
この後はみっちょむさんの先導で以前走った高槻方面へ走る。
このコース昨日の雨で路面はぬれていましたが
木陰に入ると滝の中を走っているような
気持ちの良い風が体を横切り爽快！！
そして下山し早めに帰ると皆さんお留守で家の中に入れない。
30分ほど家族の帰りを待ち昼食後『電車』に乗り、今度は仕事の打ち合わせ場所 梅田へ。
すこし早めに着いたので富士の雨対策用に
石井スポーツでポンチョを見てみるがそこそこするので却下。
打ち合わせの後はいったん自宅に帰り、今度は亀岡へ『車』を走らせる。
実は今度の車検用にタイヤを落札。
いつも自転車で行くガエリアで出品者と待ち合わせしタイヤを受け取る。
安値の落札にもかかわらずタイヤは奇麗に袋詰めされていました。
感謝！！感謝！！です。
▲亀岡からの帰り1号線にて
今日の走行距離60.94キロ 平均心拍126 最大心拍171 消費カロリー931
98.52.85 68.3
投稿者 hello1956 : 20:52 | コメント (2)
2007年05月25日
決算
この時期が来ると頭が痛くなる。
毎年同じことをするのですが学習能力が無いというか
同じようなところでつまずきます。
一番苦労するのが試算表。
どういう仕組みなのかいつも数字の謎解きをやっているようで疲れます。
ただクロスワードパズルとか神経衰弱が好きな方には向いているかもです。
（わたしはこの手はのものは苦手です・・・）
話が変わりますがネットである充電池を頼んだのですが
もう4日になるのに届きません。
以前は振り込んだ翌日には定形外郵便で届いていたのに・・・
今回はヤマト運輸のメール便で発送したとのことです。
初日から荷物の動きを見ようとしたのですが、
3日間番号が登録されておらず検索不可。
そしてやっと登録されたので、どの辺を通過したか見て見ると
いったん尼崎に集めて寝かせておくようです。（熟成させる気か・・・）
しびれを切らしてヤマト運輸に電話すると
配達は月曜日ぐらいになるとのこと・・・
（メール便は普通5日はかかるらしい）
大阪の堺から吹田までだと近くなのに、
ほんまに電池が腐ったらどうすんねん！！！
（愚痴でした！）
あすはこけない程度に自転車で爆発してきます！
132.79.58 70.1
投稿者 hello1956 : 22:59 | コメント (0)
2007年05月24日
朝練？
今朝は早くに目が覚めてしまった。
4時半には目が覚め横になっていたものの寝付けず
5時に朝食を取る、そして各ブログやホームページをチェック。
いつもならここでもう一度布団にはいるのですが
昨日のチェーン交換の効果はどんなものかと5時36分自宅を出る。
上はTシャツ下はジーパン、そして足下だけは専用シューズの出で立ち。
そして市内に向けて出発。
この時間帯ですといつも危なくて歩道を通る場所も車が少なく車道を通れる。
そして淀川にかかるJR貨物の木の橋に付いたのが19分後の5時55分。
この後橋を渡るのに約2分。
ここからは車の心配もなく気持ちよく天満橋まで。
自宅からの所要時間37分（6時11分着）
ついでに大阪城まで足を運ぶ。
大阪城には既に修学旅行生らしき学生や年輩の方が沢山。
盆踊りを楽しむ人、コーラスを楽しむ人、ラジオ体操を楽しむ人。
皆さん生き生きしています。
そして6時26分に大阪城を後にし帰路につく。
例の橋の上では偶然にも貨物列車に遭遇。
吹田のアサヒビール前を過ぎ自宅近くまで来たところで
バスが邪魔になったので歩道に入るとポコンの音とともにハンドルが下がる。
ステムのクランプ部分を削らないと駄目のようですね！
そして自宅に着いたのが7時11分。
チェーン交換後の感想としては動きがなめらかになり静かになったように思います。
今日の走行距離は35.16キロ
124.83.70 69.5
投稿者 hello1956 : 07:51 | コメント (0)
2007年05月23日
唯一の参加レースでリベンジなのだ！
今日は来月行われる富士ヒルクライムの案内が届いた。
昨年初めてこのレースにチャレンジしゴール手前約10メートルで両足がつってしまい
約5分間次から次へとゴールする人を眺めるという屈辱を味わいました。
そして今年こそはリベンジすべく、自転車も軽量化。
タイムの方も1時間30分を切ることが目標です。
そこで今日はチェーンの方も新調するべくシルベストへ足を運び7701チェーンを購入。
古いチェーンと新しいチェーンを比較すると
古いのが約2ミリほど伸びておりました。
▲帰りの緑地公園の花1
▲帰りの緑地公園の花2
107.62.81 70.1
投稿者 hello1956 : 22:04 | コメント (0)
2007年05月22日
駆動系パーツの交換時期
ここのところ軽量化にばかり気がいってましたが、
昨日17,000キロを越えたのをきっかけに
駆動系のチェーンはいつ交換したか調べてみました。
すると1年2ヶ月前の2006年3月に交換した後はさわってないことに気づく。
そのころの走行距離を調べると約8,500キロ。
現在の総走行距離の丁度半分を今のチェーンで走ったことになります。
どこかで見た交換の目安は3,000キロだったと思うので
既に3倍近く酷使して使っていることになります。
比較する新しいチェーンがないので判断しかねますが、
よ〜く見るとくたびれたようにも見えます。
これは富士までに何とかしないと・・・
3時過ぎにいつもの万博外周へ。
今日はVECTOR COMPですので流石に上りはしんどいです。
134.84.59 69.9
投稿者 hello1956 : 17:28 | コメント (4)
2007年05月21日
17,000キロ突破
本当は昨日更新するはずであった総走行距離の17,000キロが
本日昼間のお買い物先で更新。
記念にメーターに表示されている数字でロト6を購入。
ただ数字が一組足りなかったので本日の日付の21を加えました。
まず当たることはないでしょうが、わずかな望みをかけて・・・
それにしてもtotoの人気はすごかったですね！
私もネットで購入しようと試みましたが登録前に断念しました。
127.78.56 69.8
投稿者 hello1956 : 18:18 | コメント (0)
2007年05月20日
久しぶりのおでんコース
今日はsaburoさん、みっちょむさんと3人で忍頂寺へ。
お二方とも軽量ホイールを手に入れ、今日は忍頂寺TTの予定。
ファミマを9時半頃出発し、福井郵便局を目指す。
後方からみっちょむさんのホイールを見ていると、
私のホイールと共通点が多く、
ハブの回転音から見た目までよく似ている。
そして福井郵便局手前まで行くと前方からsaburoさん。
気が付いていると思っていましたが、
すれ違ったのが分からなかったようです。
今日はニューホイールの為マグネットを
付け忘れたとのことで、いったんsaburoさん宅へ。
そして10時過ぎに福井郵便局からスタートを切る。
お二方ともぐいぐい攻めるのかなと思っていましたが、
今日は向かい風が強くTTは断念するとのこと・・・
私の方は先日転倒しているので今日は控えめに走るつもりでしたが、
上りに入った序盤、現在の体調や自転車の具合を確かめるべく
ちょっと本気で回してみました。
普通にしていると右肩が痛むのですが走っている時は全然問題ないようです。
序盤は30キロくらいまでスピードを上げ果敢に攻めてみる。
しかし最初のコーナーを曲がる手前で向かい風に負け、
みっちょむさんに先頭を譲る。
そして50メートルは引き離されたぐらいから徐々に追い上げ後方に付く
そしてみっちょむさんがへばりだした頃に前に出て風よけになる。
が、疲れたのか徐々に後退してゆく・・・
別にTTではないのですが、どうもあまりゆっくり走ると
次に走るときに気持ちで負けそうなのでそれなりにペダルを回す。
そして忍頂寺についてタイムを見ると25分50秒ぐらいでした。
今日は忍頂寺スポーツ公園の門扉前で一度計測。25分34秒。
そして門扉から敷地内のポールまでが何秒かかるか計ってみました。
結果門扉からポールまでは16秒。
今後は敷地内を高速で走ると危ないので門扉までとしたいと思います。
と言うことは以前出した最速タイム24分10秒は
マイナス16秒で23分54秒にになりますね！
忍頂寺で雑談しているとパラパラしだしたので、いったん施設内に入り休憩。
この後おでんを食べるべく浅原の青空市へ。
ホイールが軽くなった分、みっちょむさんは軽快に坂を上っていく。
ただお腹がすているから早いのかな・・・（そんなことないか・・・？）
到着するとおでん売場の前は盛況で、
手前の鉄板コーナーではネギ焼きが焼き上がったところ・・・
うまそうなのでおでんの前に注文し、おでんを4つお皿に入れる。
そしてかき揚げうどんも追加注文し席に着く。
流石にこれだけ食べるとお腹はパンパン！！
▲奥に見えるのが今日食べた新顔、ネギ焼き150円なり
流した汗の分、炭水化物で補給したのですが、
ちょっと過剰に補給してしまったようです。
そして今日は空模様が良くないのでこの後下山。
今日は全員ゆっくりと・・・
そして下りの途中にある唯一の上りでバトルが始まる。
先頭はみっちょむさん、そして私。
後方からはsaburoさんが追い上げてきて抜かされる。
間髪入れずにその右に出て抜き返す。
そして足がつりそうなぐらいペダルを回し何とかペースを落とさず頂上まで。
この後の下りも気持ちよく、あっと言う間にsaburoさん宅に到着。
▲saburoさん宅の玄関前でこの時期居座るパンターニさんの分身
そして先日から預けているバネ計りでそれぞれの愛車を計測。
みっちょむさんの愛車約8.2キロ、
saburoさんの愛車約7.8キロ、私の愛車約7.4キロを切るぐらい。
そしてsaburoさんが以前使っていたハンドルバー334g。
見た目には軽そうに見えるのですが結構重かった。
この後リムの振れ取りや、自転車の雑談をし楽しい一日が終わりました。
ただみっちょむさんは走り足りなかったようです。
今日の走行距離約40キロ 平均心拍114 最大心拍168 消費カロリー645
122.85.67 69.4
投稿者 hello1956 : 17:50 | コメント (6)
2007年05月19日
診察結果
朝から医院に出向き診てもらってきました。
診察は傷の箇所を確認し、痛む腕を上げ下げし
眼球にライトをあて瞳を覗く、そして先生の指の動きを目で追いかける。
吐き気や頭痛がないことを確認。
結果CTスキャンを撮るようなケガではないので大丈夫とのことでした。
そして擦り傷部分に消毒液を塗りおしまい。
ただ、指の傷は目に入らなかったのか消毒は無し。
どうもお騒がせしました。
明日は走れそうです。
投稿者 hello1956 : 09:27 | コメント (5)
2007年05月18日
人生余裕が必要ですね！
▲前転した曲がったハンドル
昨日は天使のように思えた人に今日は急にスケジュールをかえられ
急遽市内に行くことに・・・8時以降は別件で用事があり
約束の時間を6時半にしていただき、ちょっと早めの5時半に自宅を出発
いつものルートを走り名神手前の小学校の横で
右折しようとすると前方に小さな子供が視界に飛び込む。
あわててブレーキングするとそのまま右前方に前転し
丁度右頭部と右肩、右手が同時に地面に着地するような形で倒れ込む。
また、自転車の方も右のフェンスに後輪を打ち付けパンク。
人を巻き込むことはなくよかったのですが、頭からは血が流れ、
右手、右肘、右肩、右足が痛む。
避けようとした子供のお母さんに血が出てますけど大丈夫ですかと声をかけられましたが
大丈夫ですと会釈をし一旦自転車を押して自宅に戻る。
帰り道自分のことより自転車が心配（あほやな〜）
▲傷ついた右手、あまり痛みは感じません
そして洗面所で傷口を洗い、
打ち合わせ時間に少し遅れることを連絡し車で出発。
打ち合わせの方は10分程で終わり自宅に帰ると8時。
（別に今日でなくても良かったような内容）
病院へ行こうにももう診察時間が終わっている。
しょうがないので明日の朝にでも行ってきます。
▲傷ついたデュラのレバー
ここのところタイトなスケジュールが続き
毎日ピリピリ状態。その結果がこれです。
もっとのんびりしてみた〜い！
142.88.72 70.4
投稿者 hello1956 : 22:17 | コメント (4)
2007年05月17日
ばったり
今日はお昼前に正雀駅へ。
取引先に忙しくて市内まで出られないと伝えると
わざわざ近くまで足を運んでいただけました。感謝です！！
駅まではロードで出向いたのですがスタンドがないので駐輪場に止めるわけにも行かず
線路脇のフェンスに鎖をかけ駐輪。
そして5分ほど打ち合わせしまっすぐ自宅に帰る。
4時前、仕事のきりのいいところで外に出る。
ただ、空模様が怪しいので外周はやめ裏の路からショートコースを走る。
そしていかりスーパー横を通り王子住宅から高野台に入ったところで
saburoさんと ばったり！
止まろうと思ったのですがお互い軽く会釈をし走り去ってしまった。
この後はスーパーでお酒を購入し自宅に帰る。
そして荷物を持ったままドアを開け自転車を入れようとすると
ばったり 倒れドアの角にトップチューブが行きよいよくぶつかる！！
フレームがへこんだかなと思いましたが大丈夫でした。
saburoさん昨日うちの計りを持ち帰ったので自転車の重量を量っているはず。
自転車の方8キロきりましたかな・・・？
141.89.67 70.4
投稿者 hello1956 : 22:56 | コメント (3)
2007年05月16日
トリム操作
今日も3時過ぎに万博へ。
最速チャレンジは今日は無し。
昨日ディレーラーの調整をしていてうまくいかない部分があったので
ST-7700のpdfファイルをダウンロードしてじっくり読んでみました。
そこで分かったのがフロント側のトリム操作。
フロントトップ、リアローの状態になるとチェーンが大きくクロスし、
フロントディレーラーにチェーンが接触するので
これを回避する為フロント用レバーにトリム機能なるものが用意されている。
（操作すると少しだけフロントディレーラーが内に入る）
ティアグラの時には付いていたのかな・・・？
使ったことがないので定かではありません・・・
それと昨晩シフト機能をスムーズにしようと、レバー内部にKURE556をしこたま注入。
そして今日走り出すとバーテープが油でびちょびちょ！
また、その油は茶色く濁っているので内部に錆があることが想像できる。
動きの方はこれで3回目の注入なのでちょっとスムーズになったような・・・
141.89.67 70.4
投稿者 hello1956 : 17:54 | コメント (2)
2007年05月15日
Le Sucre-Coeur
今日は3時過ぎに万博へ。
そして最速チャレンジは56.8キロと以前の58キロ台に近づいている。
外周を回り終えパン屋さんへと足を運ぶ。
まずはLe Sucre-Coeur、昨日初めて行ってみました。
そしてクロワッサンとクルミ入りパンを購入。
これなかなか美味しいです。
クロワッサンはほおばるとサクッ！！と言う感じで美味。
そして今日も出向いたのですが、
入り口を入ると店の人が数名真正面に立つのでどうもじっくり選びずらい。
ツーの人は何を買うのかよく分かりませんが（多分食パンか？）
今日もクロワッサンともう一個。
そしてもう一軒はBONA DEA。
ここのシュークリームは○○さん好みなので
昨日は無理を言ったのでおみやげです。
140.91.62 69.8
投稿者 hello1956 : 18:01 | コメント (2)
2007年05月14日
55.6
今日は5時過ぎに万博へ。
いつもの坂道では子供が自転車で競争していたので大人げなく右から抜き去る。
そして頂上まで一気に登り外周へ。
そして懲りずに最速チャレンジ。
今日は前方に人影がないので序盤から積極的に攻めてみる。
結果はなんとここの所の最高の55.6キロ。
徐々に体力が戻ってきているのかな？
115.68.60 69.8
投稿者 hello1956 : 23:39 | コメント (0)
2007年05月13日
パコーン！！
仕事の方も午前中にはほぼめどが付き久しぶりに忍頂寺へと1時に自宅を出る。
すると自宅から直ぐのなだらかな坂道でパコーン！！と変な音。
そして万博外周から1号線を北上し下りにはいるとまたもやパコーン！！
どうもハンドルが遠くなっている感じ、
171号の手前の信号を右折れし、
最近出来たモノレールの駅でハンドルを横から見てみる。
するとかなりレバーの位置が下がっている。
原因はステムのクランプが締め込んでいるのにハンドルをロックできずに
路面からの衝撃で前に倒れ込んでいくようです。
ここでネジを締め直し再出発。
ただハンドルを挟むクランプにはすでに隙間はなくまし締めは出来ず。
そして福井郵便局手前のコンビニまでの間にもパコーン！！と前にずれる。
で再度福井郵便局の前でクランプを締め直し走りだす。
が坂を上り初めてまたパコーン！！
このまま走り続けるのは危険なので忍頂寺はあきらめ彩都を下り西田橋から
今宮を抜け豊中のシルベストを目指す。
そしてお店の人に事情を説明。
店の人曰く、ハンドルとステムとの相性がありますとのこと・・・
メーカーでは《自社のハンドルには自社のステム》を推奨するところが多いらしい。
お店の中に自転車を入れ（初めてです）スタンドをセット。
そして店の人が前方からハンドルに体重をかけると見事にハンドルは前下がりになる。
応急処置としてカーボンシートポスト用の滑り止め、
赤いグリス（正式名は忘れました）をハンドルとステムの両方に塗りネジを締め込む。
そして店の人が再度体重をかけてみると今度は動かない。
不思議です。このグリス実はすでに持っているのですが
うちのシートポストにはあまり効果がなかったのでお蔵入りしていたものです。
125.80.62 69.0
投稿者 hello1956 : 19:23 | コメント (4)
2007年05月12日
ちょっと気晴らしに
3時過ぎちょっと気晴らしにシルベストサイクル豊中店へ。
今日は久しぶりに重量級のRolfベクターをはいて出発。
Rolf Sestriereとの重量差は544gと
非情に重いのですが乗り心地が良い。
そして南公園が左に見えたあたりでスピードを上げてみると
軽く55キロをオーバー。
やっぱり平地ではこのホイールはスピードが乗る。
またブレーキの利きも抜群です。
Rolf Sestriereはと言いますとsaburoさんが
ヒルクライムレースで使いたいと
現在勝山に出張中です。
128.76.65 69.8
投稿者 hello1956 : 22:29 | コメント (2)
2007年05月11日
今日も
ほとんど走らずじまい。
近所の銀行に走ったぐらいでは、走ったとは言えませんね！
フラストレーションがたまる〜〜！！
明日もあさってもびっしり仕事です。
どこかで時間を見つけて走らねば・・・
130.81.6469.5
投稿者 hello1956 : 23:53 | コメント (0)
2007年05月10日
DURA2
▲やっさんからのいただき物です ごっちゃんでした！
昨日は夜の10時頃からレバーの交換。
私のデュアルレバーではなくやっさんのニューレバーです。
私と同じようにオークションで落札したものなのですが、
これがまた程度が非情に良いんです。
表面のつや、シフトの軽さは私のレバーとは比べものになりません。
うちのマンションの玄関先で二人してバーテープを外し、
ケーブルを切りレバアーを外す。
そして新しいケーブルを装着し、フロントリアともにシフトのテスト。
これがなかなかうまくいきません。
また、玄関ロビーですので顔見知りの方やそうでない方も何をやっているのかと
ものめずらしそうに視線をおくり通り過ぎてゆく。
そして気が付くと時計は11時を回っていたので
近所迷惑を考え向かいのファミマに移動。
店の玄関先でと思いましたが先客（やんちゃな若者）がいたので
道路沿いの看板下で作業を始める。
周囲では人の声や車の音で騒がしいので
気兼ねなくカチャカチャできる。
リアは5段目を飛び越し駆け上がり、フロントはチェーンのこすれ、
そしてフロントローでチェーンが落ちる。
ワイヤーのテンションや調整ボルトを何度も微調整し完璧ではないものの
何とか動作するようになりました。
そして12時30分、不良オヤジは家路につく。（50m程ですが）
今日も満足に走ることは出来ませんでした。
夕刻万博の坂と少しだけ・・・
今の仕事の流れから行くと美山のレースは残念ですが無理そうです。
136.82.55 70.5
投稿者 hello1956 : 22:17 | コメント (2)
2007年05月09日
暑い日
今日は夏を感じさせるような暑い一日でした。
ただ、外に出て自転車に乗ることもなく今日は終わってしまいました。
めずらしく仕事が忙しいんです。
こんな時に限って子供が迎えに来てほしいと電話をかけてきます。
JRの普通が吹田止まりで動かないとのこと、
でもそんなニュースは流れていない。
昨日も忘れ物だったか学校まで届けに行きました。
122.69.77 70.5
投稿者 hello1956 : 21:25 | コメント (0)
2007年05月08日
昨日に続いて万博外周へ
▲向かいの信号で青信号を待つ少年、小さくて見えないですね！
今日も4時過ぎいつもの外周へ。
最高速は52.5キロ。
そして阪大病院近くの信号で止まっていると前方にBMXに乗った少年。
毎回ではないが万博外周を走るときにいつも見かける少年です。
彼は常にダンシングしながら走っており
必ずと言っていいほど半周先で再度出合うので
毎日2週以上は走っているようです。
そして遊園地横のいつも通る歩道には報道陣の脚立が沢山見えました。
またコースターの上には現場検証をする人なのか
2〜3人がレールの上に上っている。
もともと高いところは嫌いなので、このよな乗り物には乗らないのですが
ニュースを見ていて安全管理に不安を覚えるので
今後も乗らないと思います。
105.58.64 70.4
投稿者 hello1956 : 20:08 | コメント (0)
2007年05月07日
万博外周へ
4時過ぎいつもの外周へ。
最高速は52.4キロ。
そしていつものところで写真を一枚。
この後いつもは陸橋を上り遊園地の横を通り帰るのですが
先日の事故現場は見たくないのでそのまま外周を回り素直に帰る。
129.84.55 70.5
投稿者 hello1956 : 21:22 | コメント (0)
2007年05月06日
金縛りとシュークリームの関係
眠りについて1時間ぐらいだったか夢を見ていた。
場所はどこだか分かりませんが暗闇の中を歩いていると
前方に白いワイシャツが浮かんで見える。
これは不気味と路を引き返そうとすると夢の中で目が覚める。
そして私の横にはやっさんが寝ておりうなされている。
そしてそれを見た私の体が急に重くなる。
これは金縛りではと全身の力をお腹に集め『ウ〜ウ〜』とうめいてみる。
そうすると『どうしたん？』の○○さんの声で金縛りがとける。
『金縛り』とこたえてトイレに立ち眠りにつく。
今朝はやっさんがST-7700レバーを落としたとの
書き込みがあったので携帯にメールを入れてみる。
ものが届くのが週半ばとのことで
交換にはケーブル類とバーテープが必要ですと連絡。
そして午後からシルベスト豊中店へ。
DURAのシフトフィールがもう一つのため
落ち着いたら交換しようとケーブルセットを購入するためです。
ついでにやっさんにメールをと思っていた矢先にやっさんからメール。
以心伝心とはこう言うことか・・・（ちょっと大げさ？）
『今からシルベスト豊中店へ行くが必要なものはないですか？』とのメッセージ。
いまシルベスト豊中店にいることを伝えると15分ほどでやっさんも到着。
二人して店内のパーツやフレームを見て歩き、30分ほどで店を後にする。
このあとみっちょむさんお奨めのBONA DEAへパンを買いに走る。
一番の目的は生クリームの入ったシュークリーム。
○○さんに買ってきたことはあるのですが私はまだ口にしたことがない。
店内に入りトレーを取りシュークリームを確認すると2つだけ残っている。
と思いきや私の前に立つおばさんが一つ摘んでトレーに・・・
結局金縛りを助けてくれた○○さんにシュークリームを譲り
私の口には入りませんでした。
147.87.52 69.7
投稿者 hello1956 : 19:14 | コメント (6)
2007年05月05日
DURAで-100g
今朝は昨日飲み過ぎたせいで3時に目が覚めました。
（美山で缶ビール4本+自宅で酎ハイと缶ビール）
そして予想に反して天気がよいのに仕事で出かけられずにいると
みっちょむさんからのお誘い、
ニューホイールで忍頂寺まで行きませんかとのことでしたが
昨日の今日でまた出かけてファックスでもめるのもどうかと思い
おとなしくお仕事をこなしておりました。
午後4時過ぎにはほぼ仕事の方も片づき自転車の整備。
フロントのディレーラーの設定がまだ完了していなかったので
解説書を見ながらまた一から設定。
でもこれがなかなかうまくいきません。
そこでディレーラーをフレームから外し洗浄
再度フレームに取り付ける所から再出発。
そしてマニュアルを見ながら何度もチャレンジするもやはり駄目。
そこでマニュアルを一部無視し、
ロー側はマニュアルどうりに設定し、
デュアルコントロールレバーをトップ側に引き
ディレーラーをアウターギアの理想の位置まで指で引っ張り
六角レンチでワイヤーを固定。
なんと今度はちゃんと動作しました。
ただしトップからローに落とすときに軽く押さえると
から打ちのようになりロー側に落ちず
かなり中指に力を入れて押さえるとパーンの音とともにロー側に・・・
デュラのレバーはこんなに動作堅いのかな？
それとも中古だからしょうがないのか・・・
パンターニさんのデュラはどうなんでしょうか？
デュラのシフトフィールはいまいちですが、
軽量化に貢献し先ほど体重計で測ると
入門用のバイクが7.4キロになってました。
133.79.60 69.8
投稿者 hello1956 : 19:28 | コメント (4)
2007年05月04日
美山文化村→佐々里峠→バーベキュー
今日はお仕事のつもりでしたが、
天気も良く皆さんを誘ってなどと思っていると
みっちょむさんからメール。
5日のバーベキューが天気が悪そうなので前倒しで今日になったとのこと・・・
正式に参加表明していませんでしたが、
天気も良いし勝手に参加することにしました。
そして8時15分には用意できたので、みっちょむさんの自宅まで・・・
車に自転車を積み込み吹田を出たのが9時過ぎだったか
亀岡までいつも自転車で通るコースを走り、後は9号線、19号線で
美山の文化村まで、文化村に到着したのが11時15分頃。
早速駐車場で着替え、用足しにトイレへ急行するとやっさんに声を掛けられました。
丁度今着いたとのことでビールやスイカを預けみっちょむさんと二人佐々里を目指す。
いつもはゆっくり走るのですが、
みっちょむさんが果敢に攻めるのでいつも休憩する橋の上までが15分、
そしてヒルクライムのスタート地点にはその10分後に到着。
ほとんど休憩も取らず、佐々里のアタックが始まる。
終始ゆっくりと上るのですがやっぱり以前より心持ち楽に走れる。
と序盤は思っていましたが、
やはり終盤は足に来ます。
そして峠までのタイムは24分59秒。
峠で少し休憩した後は坂を下り文化村を目指す。
道中尋常でないスピードで上ってくる集団や、夫婦でツーリングを楽しむ人など
車で移動中もロードで走る人を多く見かけました。
そして1時30分には文化村に到着し
やっさんの家族が用意した炭焼きバーベキューをたらふく頂く。
ビールの方も4本近くゴチになり5時過ぎに車に戻ると携帯が鳴っている。
すぐさま出ると○○さんからで,
faxの用紙が切れ新しい用紙をセットしたが
受信できないのでどうしたら？との電話。
普通に紙をセットすれば大丈夫なはずと説明するものの
色々挑戦したもののどれもうまくいかず、パニックになっている様子。
直ぐ帰るにも美山から吹田までは2時間はかかるので
送信先に電話を入れ何かいい方法はないか相談してみるが
先方もそろそろ帰るとのことで、いつものお風呂でアルコールを抜き
帰ってきたのが8時半頃。
そしてファックス本体を見てみると用紙の入れ方が間違っていました。
ただ、○○さんいわく、正しいセッティングもやってみたが
エラーメッセージがでて受信できなかったとのこと・・・
遊びに行っていてこれ以上つっこむと、
後が？なのでこのお話に終止符を打つ。
走行距離41.84キロ 平均心拍129 最大心拍161 消費カロリー652
106.57.80 68.9
投稿者 hello1956 : 23:25 | コメント (0)
2007年05月03日
勝尾寺→高田屋商店
今朝は5時には目が覚め昨日できなかった前後のディレーラーの調整を始める。
調整の方は7時頃には出来上がったつもりでした。
そしてあまり早いのも迷惑なので朝8時に皆さんにお誘いメールを送る。
が、それぞれ予定があり、みっちょむさんと二人勝尾寺方面へ。
8時半にはファミマを出発し、走り初めてフロントディレーラーが調整不足であることに気づく。
症状としてはトップに入れてもローに入れてもチェーンがディレーラーにあたりうるさい。
で、走行しながらつまみを回してトップ側でチェーンが鳴らないように調整し西田橋まで。
そして直ぐに勝尾寺へ向けて走り出す。
今日はTTでは無いのですがとりあえずタイムを計ってみる。
序盤はゆっくりとみっちょむさんの後ろに付き回すのですが
アウター固定のため三叉路手前でしんどくなり、三叉路を左折して直ぐに
ワイヤーのテンションを下げフロントローに落とし走る。
この状態でゴールまで走りましたが、
今日はゆっくりですので息が切れることもなく疲れもなし。
また結果は15分28秒と思ったよりも早い。
勝尾寺では例のごとく地面にへたり込み休憩。
休憩していると連休ですのでロードで走られる方も多く、
次々と現れては消えていく。
そしてダムの横をすり抜け豆腐屋を目指す。
坂を下り少し走ったところで携帯がなる。
いったん止まり電話に出ようとしたが袋からうまく出せず呼び出し音が収まった。
そして423号まで下ると先に行ったみっちょむさんが待っていた。
423号を北に少し走ったあたりでみっちょむさんがパンク。
さっそく道路脇へ移動しパンク修理。
この後予定通りに高田屋食品でしらこ豆腐を購入し帰路につく。
そして後方を走っているはずのみっちょむさん。
姿が見えないと思ったら総走行距離が3,000キロを突破したらしく、
記念撮影をしていたようです。
走行距離47.27キロ 平均心拍119 最大心拍164 消費カロリー676
131.85.63 68.6
投稿者 hello1956 : 15:03 | コメント (0)
2007年05月02日
バーテープの巻き替え
今日はハンドル周りも綺麗にとバーテープを巻き替えました。
ただ巻き方は以前と違いバーの真ん中から外へ巻く方法です。
この巻き方については昨年乗鞍でcolnagoさんがすすめていたので今回初チャレンジ。
メリットとしては最後にテープを巻かなくてすみ、見た目にシンプルで綺麗。
そして夕方7時過ぎにはお仕事の電話。
26日入りの予定が本日までずれ込み、早速梅田まで足を運んできました。
ただ、原稿は出たものの中途半端な状態で、また気が抜けるというか肩すかしというか・・・
これで5日の美山には行けそうでけど・・・（天気は大丈夫かな？）
129.76.69 70.3
投稿者 hello1956 : 22:06 | コメント (0)
2007年05月01日
ヘッドパーツの交換
▲外した旧のヘッドセットですこれもCANE CREEKブランドです
自転車も2年以上も乗っているといろんな所が劣化してきます。
愛車のSPECIALIZED ALLEZ SPORTSのヘッドも元々付いていたヘッドが部分的に“錆”
なんとアルミ主流のこの時代に鉄で出来ているんですね・・・
そして3月半ばにCANE CREEK S8ヘッドセットを落札していたのですが
交換するにはちょっと根性※がいります。
※ヘッドを外すときにしこたまヘッド部分をたたくからです。（壊れそうで怖い）
そこで2日連続で走りに出た29日に、翌日は走ることはないと挑戦してみました。
（ちゃんとした工具では経験あり）
まずカーボンフォークに付いた下玉押しを外す。
これはカーボンだけに気を遣います。
マイナスドライバーやトンカチを工夫し何とか外せました。
そして○○さんが台所に立ったのを確認し、
大きめのマイナスドライバー※をヘッドパーツの縁にあて
内からトンカチで90°ずつ移動しながら叩く、叩く、叩く。
台所から「うるさいんとちゃう？」と一声ありましたが、
めげずに叩く、叩く。そしてヘッドパーツは徐々にヘッドから外れて行き足下に落ちる。
この行程をを上下とも繰り返し、ヘッドパーツはフレームとはお別れ。
※一応工具は準備していたのですが、
ウエパーの店長が以前マイナスドライバーで十分と言っていたのもので・・・
そして今度は圧入なのですが、
これは以前ホームセンターで手に入れたネジやワッシャを組み合わせて作った工具でチャレンジ。
まずはヘッドをグリスアップし、CANE CREEKのロゴが正面を向くようにセット。
そして上下のネジをモンキーレンチでゆっくり締め込む。
ただ、あまり時間はかけられない。
○○さんが台所からでてくるまでの短い時間内になんとか完成させないと・・・
そして2分後圧入が完了したのですが、何故かロゴの位置が上下ともずれている。
圧入工具のワッシャが回転してずれてしまったようです。
見た目にちょっとかっこわるいけど今後はあまり意識してみないようにします・・・
▲これが新しいCANE CREEK S8ヘッドセットです
重量的にはあまり変わりませんでした、ただ回転はスムーズです
141.91.60 70.5